超导电缆具有零损耗、传输容量大、电缆体积小、系统安全稳定性强等优点，冷绝缘高温超导电缆间相互电磁影响和热场影响较低，具有稳定的载流能力，在人口密集的大城市地下电缆系统或特定大容量输电应用中具有很大的发展前景。大规模利用超导电缆组成的超导输电网络不仅可以提高电网的输电容量，降低电网的传输损耗，还可以提高其内在的故障电流限流能力，提高整个电网的安全可靠水平。

01 超导电缆

 

超导限流器是利用超导体的超导正常态转变特性，有效限制电力系统故障短路电流，它可以增强电力系统的安全性和可靠性，同时也可以提高电力质量和提高系统的运行容量。

 

超导限流器因具有极为独特的优点而为世界各国所瞩目，特别是高温超导材料迅速发展以后，超导限流器将是电力系统替代传统限流器的首选。国际市场在未来几年可望达到千亿美元以上。

02 超导限流器

 

MRI主要用于核磁共振等医疗产品，已广泛运用于全身各部位脏器的疾病诊断中，成为目前最重要的医疗诊断仪器之一。据统计，中国每百万人口MRI拥有量仅为6.2台。考虑到中国人口数量位居世界第一，2019年国家卫健委开始在全国3.8万个乡镇卫生院配置CT等医疗设备，全球MRI最大的市场在中国，随着医疗水平的提高和城镇化加速，未来需求将进一步扩大。

03 核磁共振领域

 

高温超导磁悬浮列车是一种悬浮和导向不需要电源、不需要控制的360度自稳定悬浮系统，它通过车载块状高温超导体与磁性轨道之间的磁场作用，实现车体的稳定悬浮。

 

由西南交通大学和中国中车联合自主研制的全球首台高温超导磁悬浮样车、全球首台高温超导磁悬浮样车1月在成都下线，具有自重轻、结构简单、制作和运行成本低、安全舒适、节能环保等优点，在旅游观光、城市轨道交通、高速轨道交通及可能的超高速真空管道运输等领域，均具有重要的应用前景。

 

中国航天科工集团正在研制真空管高温超导磁悬浮列车，正在就真空管道状态下的高温超导磁悬浮列车的工程化和商业化，进行载人实验等关键技术研究。2020年前完成关键技术攻关并开展系统集成验证后，高速飞行列车将快速推进；预计2023年前达到1000公里每小时的试验速度并完成全系统演示验证；2025年实现时速1000公里全系统裁人设计能力，建设区域性城市飞行列车交通网。2027年前研制出最高时速2000公里的列车，建设国家超级城市群飞行列车交通网。

04 磁悬浮技术

 

技术利用超导线圈使负载设备以非接触方式从电源取电的高效率电能输送技术，直流无电阻，交流损耗低，载流量高，大幅提升能量密度，使传输系统更紧凑，在相同传输效率下，传输距离比常规无线充电提高3至4倍，可大幅降低充电所需时间至20-30分钟，并同时对多台车辆进行充电，在环保新能源的趋势下，国家计划至2020年配置480万个新能源汽车充电桩。

05 超导无线充电桩

 

当今世界，能源问题日益突出，为了能最终解决人类社会能源和环境问题，寻找可再生、可持续发展的能源成为了科学家们的重要任务。相较当前全球普遍采用的核裂变发电，核聚变具有高安全性、零碳排放、燃料易获取、反应放能效率极高、无放射性等优势，是人类未来清净能源的重要组成部分。

 

实现核聚变反应的关键是以磁场或惯性约束高温等离子体，其中磁约束通过强磁场将高温等离子体约束在一定的真空空间内。实现磁约束的装置中，托卡马克装置最受重视。使用托卡马克装置建立核聚变反应堆，需要在一定空间内产生10T以上的两级磁场。而具有卓越低温高场性能的第二代高温超导带材是紧凑型托卡马克装置的最佳选择，可以在温度大大高于绝对零度的情况下产生强磁场以约束高温等离子体、使其无规则热运动发生连续碰撞、产生大量的聚变反应并释放出能量，从而实现聚变的可控运行。

06 超导托卡马克